A correia dentada do motor deve ser checada quando completar 40.000 km. Conforme a condição poderá se prolongar sua troca para os 50.000 km. Após essa quilometragem, a correia perde sua eficiência e pode causar uma ruptura, que acarreta diversos estragos ao motor. Quanto ao amortecedor é bom fazer inspeções a cada 20.000 km ou antes disso, se perceber algo diferente, como ruídos, batidas e mesmo uma instabilidade. O vazamento é o sinal extremo de que o funcionamento do amortecedor já não está de acordo. Para saber se o amortecedor está bom, você pode fazer checagens em lojas especializadas. Quando atingir 40.000 km já entra no período de troca, que pode se estender até os 60.000 km, conforme o modelo e fabricante.
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Seguindo a mesma tendência dos carros compactos de nicho, como o Fiat 500 e MINI Cooper, a Citroën mostra o novo DS3. A versão final de produção do novo compacto da marca francesa mantém praticamente o mesmo visual do protótipo DS Inside, mostrado no ano passado no Salão de Paris. Assim como os concorrentes, o Novo Citroën DS3 também deve ser comercializado no Brasil.
O novo DS3 tem como principal diferencial o visual. Com desenho inspirado no clássico modelo DS,
carro produzido entre 1955 e 1975, o novo DS3 promete muita ousadia para quem quer ser diferente. Uma das novidades é a possibilidade de pintura com duas cores, sendo a carroceria em um tom e o restante do carro em outra cor.
Recentemente destronado como o carro mais veloz do planeta, o Veyron, de US$ 1,4 milhões de dólares (R$ 2,26 milhões de reais) também já não é o carro mais caro do mundo. Esse título agora pertence ao One-77, o coupé de US$ 2,3 milhões de dólares (R$ 3,71 milhões de reais) da Aston Martin que será vendido em 2009.
Ver mais em : fonte :http://areadetrabalho.wordpress.com/2008/08/13/o-carro-mais-caro-do-mundo/
Com lançamento previsto para maio de 2011, o novo Palio Fire Economy 2011 já está atraindo atenções devido aos novos investimentos da Fiat em termos de design e tecnologia automotiva. Aos apaixonados por carro, pode-se adiantar a informação de que o veículo apresenta linhas mais arredondadas, farol de dupla parábola e as caixas das rodas mais largas do que as da versão 2010.
O modelo já é um dos carros mais vendidos no país e a perspectiva é de manter a posição com a nova versão. O motor também está renovado tornando o veículo mais potente, além de também apresentar alterações no painel – agora com mais funções – e faróis especiais para neblina. Visualmente o novo modelo está mais bonito, moderno e eficiente. A grade frontal da próxima versão é cromada e as calotas podem apresentar aro 13 ou 14.
O novo Palio traz mais uma vantagem: direção hidráulica em todas as categorias da série. Também faz parte do projeto o kit Celebration 11, o que significa que o automóvel já sai da fábrica com vidros e travas elétricas e ar condicionado. O custo irá girar em torno de R$ 30 mil.
fonte: http://mediaroll.com.br/novo-palio-2011.html
fonte: http://mediaroll.com.br/novo-palio-2011.html