Na Coréia do Sul, a versão mais barata do Novo Azera 2012 tem preço equivalente a R$ 46.771, enquanto a versão top de linha sai por R$ 58.520.
A intenção da marca é iniciar as vendas do Novo Azera 2012 na América Latina e Oriente Médio ainda no primeiro semestre deste ano.
fonte:http://carplace.virgula.uol.com.br/novo-hyundai-azera-2012-e-lancado-oficialmente-na-coreia/
Valor previsto R$ 48.000
A Brilliance é mais uma das fabricantes chinesas que começa a operar no Brasil com a chegada do FRV em sua versão Cross que sai por R$ 48 000. Inicialmente, segundo Jorge Matsushima, da CN Auto (empresa responsável pelas operações da asiática no país), 15 concessionárias da rede de 44 lojas da importadora estarão credenciadas para comercializar os carros da Brilliance, número que deverá aumentar ao longo de 2011.
Com motor 1.5 16V de 102 cv e 13,8 mkgf de torque, o Brilliance FRV Cross ficou aquém do que esperávamos em nossos testes. Precisou de 15s5 para acelerar de 0 a 100 km/h e de 17s3 para retomar de 60 a 120 km/h, apenas para citar dois exemplos. Até que isso não é tão impactante no trânsito urbano, mas nas rodovias o FRV Cross sofre mais. Em compensação, ele foi econômico, com média PECO de 11,1 km/l.
Com motor 1.5 16V de 102 cv e 13,8 mkgf de torque, o Brilliance FRV Cross ficou aquém do que esperávamos em nossos testes. Precisou de 15s5 para acelerar de 0 a 100 km/h e de 17s3 para retomar de 60 a 120 km/h, apenas para citar dois exemplos. Até que isso não é tão impactante no trânsito urbano, mas nas rodovias o FRV Cross sofre mais. Em compensação, ele foi econômico, com média PECO de 11,1 km/l.
Como manda a cartilha chinesa, o Brilliance vem completo. Ao entrar, não há como não se impressionar com a tela sensível ao toque que concilia as funções de rádio, navegador (não disponível em português) e telefonia via Bluetooth. No mesmo local também são projetadas as imagens da câmera de ré, outro equipamento de série no modelo.
O Elantra é um dos modelos mais recentes desenvolvidos pela Hyundai e tem despertado interesse em diversos mercados do mundo. Na semana passada, a representação brasileira da Hyundai confirmou que o Novo Elantra chegará ao Brasil no segundo semestre de 2011, com interessantes melhorias específicas.
O Nissan Juke 2012 acaba de ter seus preços sugeridos para o mercado americano revelados. O crossover japonês parte de US$19.770 (sem frete).
O Tiida sedan nunca teve sua traseira bem resolvida, confira como ficou o modelos 2012 que ganhou mudanças visuais.
A algum tempo atrás a Nissan apresentou o novo Tiida Sedan 2012, nos Estados Unidos onde o modelo ainda é muito pouco conhecido como no mercado nacional, sendo que no Brasil a Nissan ainda está longe de adquirir tantos clientes como a Fiat e a Volkswagen. Em todo caso o Nissan Tiida sedan tem um jeito diferente a começar pelo preço. O modelo é um dos poucos no mercado nacional que é mais barato que a versão hatch, ou seja, um diferencial bem estranho para o ponto de vista do consumidor. O Tiida é um carro que no trânsito não chama muito a atenção, mas tem uma resposta rápida ao acelerador, deixando muitos concorrentes para trás no quesito potência de motor.
Em todo caso o Tiida sedan 2012 vai contar com um novo motor de 1.6 litros com 4 cilindros que rende 109 cavalos de potência. Além disso a marca oferece aos clientes o já conhecido cambio CVT e o novo cambio manual de 5 velocidades, sendo que o cliente que optar pelo cambio CVT terá um menor consumo se comparado com o câmbio manual.
fonte : http://www.vaicomtudo.com/tiida-sedan-2012.html
A Kia está investindo alto no mercado nacional, tanto é que está fabricando modelos com um design muito moderno contando com os mais variados recursos, a exemplo disso está o novo Kia Cerato 2012. Ele já vem de fabrica possuindo rodas aro 15, acionamento elétrico, air bag duplo, radio com entrada para ipod, com o preço mínimo de R$49.900,00.
Separamos também algumas fotos do novo Kia Cerato 2012 pra que vocês possam checar as mudanças feitas no design, segue também algumas especificações sobre o carro em seu novo modelo, confira os recursos e ferramentas que o carro oferece aos seus usuários:
- Direção: hidráulica / 2,8 voltas
- Pneus: 205/55 R16
- Consumo urbano: 10,5
- Tanque: 52 / 723
- Suspensão dianteira: independente, McPherson
- Suspensão traseira: barra de torção
- Freios: disco ventilado (diant.) / disco (tras.)
- Consumo rodoviário: 13,9
- 0 a 100 km/h: 12,4
- 0 a 1000 m: 33,9
- Frenagem: 120/80/60 km/h a 0 (m); 57,1 / 25,5 / 14,8
O modelo do Kia Cerato 2012 passou por um crash test em nota máxima. O carro disponibiliza de frios a disco ABS tanto na dianteira quanto na traseira, também oferece suspensão dianteira independente McPherson.
Fora tudo isso a Kia também oferece aos seus clientes a garantia do veículo de 5 anos! Sem dúvidas o novo Kia Cerato 2012 é sinônimo de carro potente, com design moderno e com um preço bem camarada levando-se em relação os fatores de custo x benefício. Confira nossa galeria de fotos do novo Kia Cerato:
O carro automático veio para facilitar a vida do motoristas, principalmente os motoristas que dirigem nas grandes cidades onde a troca de marchas é constante e as paradas são freqüentes.
Os câmbios automáticos hoje em dia são super confiáveis e totalmente seguros e tem um excelente custo beneficio.
Veja abaixo o que representa as letras nos câmbios dos carros automáticos.
* P – Parking – Estacionamento; é usado somente quando você para o carro e não quer que ele saia do lugar ele trava o carro, impossibilitando de ir para frente ou para trás.
* R – Ré – Marcha ré; o cambio só deve ser colocado na posição R com o carro parado.
* N – Neutral – Neutro ou Ponto Morto; O carro fica com as rodas livres e nenhuma marcha engatada.
* D – Drive – Dirigir – Colocando o cambio nessa posição é como passar a 1ª marcha no carro as marchas seguintes o cambio passará conforme o carro desenvolve velocidade.
* D3 – Drive3 – Dirigir usando apenas 1ª, 2ª e 3ª marcha.
* D2 – Drive2 – Dirigir usando apenas 1ª e 2ª marcha
Agora que você já conhece cambio veja como dirigir o carro.
* Pise no freio
* Dê a partida no carro”ligue o carro”
* Desligue o freio de mão
* Aperte o botão da alavanca e posicione a alavanca do cambio na posição D
* Vá soltando o pedal do freio aos poucos e o carro vai começar a se movimentar.
* Acelere aos poucos e ele irá aumentando a velocidade.
* Quanto mais você acelerar mais ele vai aumentar a velocidade e mudar as marchas na hora exata.
* Para parar o carro solte o pedal do acelerador e vá apertando o pedal do freio aos poucos.
* Ele irá reduzir as marchas e frear o carro ao mesmo tempo.
* Quando o carro estiver parado posicione a alavanca do câmbio na posição P e solte o pedal do freio.
fonte:http://www.hidramaticobarao.com.br/dicasres.php?cod=4
